無人駕駛飛機(jī)的宿世此生
無人機(jī)是由本身程序操控設(shè)備或無線電遙控設(shè)備操作的不載人的飛機(jī),也稱無人駕馭飛機(jī)。所謂本身程序操控設(shè)備操作,是由機(jī)上電子計(jì)算機(jī)、程序操控器、主動導(dǎo)航體系、主動起飛和著陸體系操控機(jī)內(nèi)主動駕馭儀,使無人機(jī)自主飛翔。所謂無線電遙控設(shè)備操作,是由地上、艦上或母機(jī)或遙控站的人員經(jīng)過雷達(dá)、操控計(jì)算機(jī)、電視攝像機(jī)、遙控接收體系和遙測體系遙控?zé)o人機(jī)飛翔。無論是自主飛翔仍是遙控飛機(jī)的無人機(jī),都包含機(jī)體、機(jī)內(nèi)飛翔操控體系、動力設(shè)備、收回體系和與用處有關(guān)的有效載荷。
無人機(jī)的機(jī)體與一般飛機(jī)大致相同。小型低速、低空無人機(jī)多選用小功率的活塞發(fā)動機(jī)或渦輪軸發(fā)動機(jī)(用于無人直升機(jī))作為動力設(shè)備,高速無人機(jī)用的最多的是小型渦輪噴氣發(fā)動機(jī),動力設(shè)備的特點(diǎn)是低成本和短壽命。
無人機(jī)的有效載荷因用于而異,可所以各種偵查、監(jiān)督、通訊、測驗(yàn)和電子對抗配備,也可帶著武器對目標(biāo)進(jìn)行進(jìn)犯。
無人機(jī)可由地上滑跑起飛或沿軌道發(fā)射,或由母機(jī)帶到空中投進(jìn),現(xiàn)在已有從無人飛翔器上發(fā)射的無人機(jī)。大多數(shù)無人機(jī)是多次運(yùn)用的,收回方法主要有主動著陸,降落傘收回、在空中由直升機(jī)收回和攔網(wǎng)收回等。
與有人駕馭的飛機(jī)比較,無人機(jī)重量輕、尺度小、成本低、機(jī)動性好、隱蔽性好、飛翔時間長,特別適合履行危險性大的使命。20世紀(jì)20年代即呈現(xiàn)無人機(jī),僅作為靶機(jī)運(yùn)用。60年代今后,因?yàn)槲㈦娮蛹寄?、主動操控技能、?dǎo)航技能和碳纖維等復(fù)合材料的飛速開展,為無人機(jī)的開展供給了技能根底。無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,人們正在完成無人機(jī)大量地替代有人駕馭飛機(jī)履行戰(zhàn)術(shù)使命的想象。